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自治区工商局办公室关于2018年第一阶段全区工商系统流通领域成品油质量抽查检验结果的通告

2018-10-18 10:48     来源:自治区工商局
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根据《自治区工商局办公室关于开展2018年全区工商系统流通领域成品油质量抽查检验工作的通知》(桂工商办发[2018]54号)要求,2018年5-7月,自治区工商局在全区范围内开展了第一阶段流通领域成品油商品质量抽查检验工作,现将有关抽检结果通告如下: 

一、抽检概况

2018年第一阶段抽检全区14个市(含市属县、乡镇)销售的成品油商品样品共480批次。经检验,合格样品453批次,合格率94.4%,不合格样品27批次,不合格率5.6%。本次抽样检验情况详见表1。

表1 第一阶段成品油抽查统计表

抽样

地域

汽油(车用汽油、车用乙醇汽油)

柴油(车用柴油、普通柴油、船用柴油)

机油(汽油机油、柴油机油)

抽检

批次

合格

批次

合格率

抽检

批次

合格

批次

合格率

抽检

批次

合格

批次

合格率

南宁市

10

10

100%

38

37

97.4%

18

15

83.3%

柳州市

8

8

100%

35

31

88.6%

18

16

88.9%

桂林市

15

15

100%

25

23

92.0%

16

16

100%

河池市

6

5

83.3%

18

17

94.4%

5

5

100%

百色市

8

8

100%

12

12

100%

6

5

83.3%

玉林市

6

5

83.3%

10

9

90.0%

6

6

100%

钦州市

8

8

100%

10

10

100%

5

5

100%

北海市

8

8

100%

12

12

100%

5

5

100%

贵港市

12

11

91.7%

18

18

100%

6

4

66.7%

防城港市

8

8

100%

8

8

100%

5

5

100%

梧州市

12

12

100%

16

14

87.5%

8

8

100%

贺州市

9

9

100%

12

12

100%

6

6

100%

来宾市

8

8

100%

14

13

92.9%

5

5

100%

崇左市

8

8

100%

12

11

91.7%

5

2

40.0%

合计

126

123

97.6%

240

227

94.6%

114

103

90.4%

 

二、抽查依据及主要问题

本次成品油抽查检验依据均为现行有效的强制性标准:车用汽油依据GB 17930-2016《车用汽油》、 GB 18351-2017 《车用乙醇汽油》及备案有效企业标准;车用柴油依据GB 19147-2016《车用柴油》及备案有效企业标准;汽(柴)油机油依据GB 11121-2006《汽油机油》、GB 11122-2006《柴油机油》及备案有效企业标准。 

存在的主要质量问题是:车用汽油研究法辛烷值、硫含量、苯含量、锰含量指标不合格;车用柴油硫含量、馏程、闪点(闭口)、十六烷值、酸度、多环芳烃、脂肪酸甲酯、密度指标不合格;汽(柴)油机油低温动力黏度、运动粘度、高剪切黏度、闪点(开口)指标不合格。

三、抽检结果统计分析

(一)按商品品种统计的批次合格率见表2。

表2  商品品种质量合格率统计表

商品品种

抽查批次

合格批次

不合格批次

批次合格率(﹪)

车用汽油(包括车用乙醇汽油)

126

123

3

97.6

车用柴油

240

227

13

94.6

汽(柴)油机油

114

103

11

90.4

合  计

480

453

27

94.4

 

本次抽查不合格的车用汽油有3批次,不合格项目为研究法辛烷值、硫含量、苯含量、锰含量;本次抽查不合格的车用柴油有13批次,不合格项目为硫含量、馏程、闪点(闭口)、十六烷值、酸度、多环芳烃、脂肪酸甲酯、密度;不合格的汽(柴)油机油有11批次,不合格指标为低温动力黏度、运动粘度、高剪切黏度、闪点(开口)。以上汽油、柴油和机油的销售者均为民营单位。抽查不合格项目见表3。

表3  不合格项目一览表

产品品种

不合格项目

不合格批次数

车用汽油

研究法辛烷值、硫含量、苯含量、锰含量

3

车用柴油

硫含量、馏程、闪点(闭口)、十六烷值、酸度、多环芳烃、脂肪酸甲酯、密度

13

汽(柴)油机油

低温动力黏度、运动粘度、高剪切黏度、闪点(开口)

11

 

 

从以上数据可以看出,车用柴油的合格率水平较低,这也是近年来在成品油抽检中商品品种质量合格率上持续体现的特点。这主要是由于目前我国国内的柴油发动机对油品品质敏感度不高,消费者不易察觉不同品质的柴油在柴油发动机内燃烧产生的微小差异;此外,劣质燃料油产品的生产制造工艺相对简单,会有较多的企业生产劣质燃料油产品并销售,从而造成车用柴油的合格率水平持续最低的情况。

此外,汽(柴)油机油类商品的合格率仅仅略高于90%,抽检中发现有不少标称为国内知名企业生产的产品,说明在机油类商品中有可能存在假冒伪劣的情况。

(二)按销售企业所在区域统计的成品油批次合格率见表4。

表4  销售企业所在区域质量合格率统计表

销售企业所在区域

抽查批次

所占比重

(%)

合格批次

不合格批次

批次合格率(﹪

主城区(包括城乡结合部)

178

37.1

169

9

94.9

乡镇

302

62.9

284

18

94.0

合  计

480

100

453

27

92.6

 

按销售企业所在区域统计的合格率,乡镇一级的成品油销售企业不合格检出批次较高,合格率较低。据统计,这些乡镇一级的成品油销售单位大都属于非国有性质的民营企业。

四、主要存在问题

通过分析本次商品质量监测中出现的不合格项目指标,目前我区流通领域成品油的主要质量问题有:

(一)使用化工原料调合的劣质“汽油”投放市场的情况依然存在。

(二)本次抽查发现2个批次的车用汽油同时出现研究法辛烷值、苯含量、硫含量等多个关联性指标不合格的情况。这表明一些不法企业为了获得不当利益,使用重芳烃、苯、酯等各种化工原料进行“汽油”调合,然后冒充正规途径生产的车用汽油进行销售的情况依然存在。

(二)使用燃料油充当车用柴油销售的问题依然突出。

本次抽查发现5个不合格批次车用柴油的硫含量均在1000mg/kg以上,而且其中有2个批次的车用柴油同时出现16烷值、酸度、馏程、硫含量等多个关联性指标不合格的情况。这表明一些不法企业使用未经深度加氢脱硫的炉用燃料油、二次加工原料油甚至是回收的废旧润滑油充当车用柴油进行销售,以获得不当利益。

(三)低品质的油品充当高品质油品销售的问题偶有发生。

本次抽查中,发现有1个批次车用汽油的辛烷值测定结果为93.8RON,未达到标明的95号汽油标准;有9个批次车用柴油的硫含量仅达到国(Ⅳ)标准成品油质量要求,不符合当前国家规定的国(Ⅴ)成品油标准。说明还是有一些销售企业为了获得不当利益,以低品质的成品油充当高品质成品油销售,以获取获得不当利益。

工商行政管理部门将继续加强对流通领域成品油质量跟踪抽查,加强监管,同时将检验情况抄告有关部门,保护消费者合法权益,防范不合格油品对大气环境的污染。


文件下载:

2018年第一阶段流通领域成品油商品质量抽查检验合格和不合格名单.xlsx

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